Поиск мастера по ремонту

Щебень для дорог

Щебень для дорогЩебень для дорог

Щебень – природный материал, который используют в основном в дорожном строительстве. Щебень должен быть устойчив к негативным воздействиям внешней среды и к механическому истиранию.

Щебень для строительства дорог условно делят на две основные группы:

- осадочные скальные породы, а также особо рыхлые горные породы (доломит, известняк и другие горные породы, имеющие размеры фракций от пяти до двадцати миллиметров, а также двадцать-сорок миллиметров, сорок-семьдесят миллиметров, один-сорок миллиметров, один-семьдесят миллиметров) для установки основания одежды дороги;

- магматические и метаморфические горные породы (габбро, гранит с фракциями пять-двадцать миллиметров, двадцать-сорок миллиметров) для нижнего слоя покрытий.

Щебень из гранита – эффективный и износостойкий материал для покрытия дорог. Характеристики гранитного щебня:

- наличие зерен щебня игловатой формы и пластинчатой (лещадной) по массе до двадцати пяти процентов, а зерен слабых пород – до трех с половиной процентов;

- объемный насыпной вес составляет одна целая тридцать семь сотых тонны на один метр кубический;

- марка прочности – тысяча четыреста;

- марка износа - И-1;

- морозоустойчивость составляет F-400;

- соответствует показателям ГОСТ 8267-93.

Щебень фракции до десяти миллиметров применяют для заливки конструкций под мост, а двадцать-сорок миллиметров и сорок-семьдесят миллиметров - для строительства и ремонта подушек автодорог, а также трамвайных линий и железнодорожных насыпей. 

Известняк – прочный строительный материал с высокой устойчивостью к перепадам температуры. Служит подушкой под основание дороги из бетона, плотного грунта или асфальта.

Известковый щебень не так прочен, как гранитный щебень, но хорошо справляется с задачами в строительстве дорог:

- наличие зерен щебня игловатой формы и пластинчатой (лещадной) по массе до двенадцати процентов, зерен слабых пород – до девяти процентов, глинистых и пылевидных частиц около двух процентов;

- марка прочности или дробности одиннадцать-шестнадцать процентов М600(800);

- морозоустойчивость составляет F-150;

- насыпная плотность составляет до тысячи триста килограмм на один метр кубический;

- влажность три-четыре процента;

- пористость составляет до пяти целых четыре десятых процента-семи целых три десятых процента, а пустотность составляет сорок восемь целых одна десятая процента-пятьдесят целых восемь десятых процента;

- параметры водопоглощения составляют до двух целых пять десятых процента.

В отдельной группе стоит «кубовидный щебень» фракции от пяти миллиметров до двадцати миллиметров и менее пятнадцати процентов содержанием зерен игловатой и лещадной формы. Он прочнее обычного щебня, с низкой «трещинноватостью», увеличивает долговечность сооружений в три раза, экономит время и затраты труда на семьдесят процентов, повышает морозостойкость конструкций и понижает расходы на щебень и связующие.

Для дорожного строительства используют гранитный щебень с радиоактивностью II класса от трехсот семидесяти до семисот сорока Бк/кг.






Читайте также:

Особенности аренды и лизинга строительной техники

Строить по всем правилам: вступление в СРО

Этапы проектирования автодороги

Технологии строительства дорожного покрытия

Автогрейдеры и бульдозеры в дорожном строительстве

Матрацы рено

Ещё больше интересных статей

Яндекс.Метрика
© 2011 Технологии строительства и ремонта. Все права защищены.
При полном или частичном использовании материалов сайта активная ссылка обязательна.
E-mail: info@stroypraym.ru