Постройка моста с использованием бальзы
Если мост изготовлен с использованием пробковой древесины и обработан оболочкой, в которой есть армированная смола, он способен выдерживать достаточно серьезные нагрузки.
Так решили инженеры, ответственные за создание нового проекта. В середине октября Томас Келлер и его работники произвели монтаж композитного настила, ядром которого стало бальзовое дерево. Инновация использована на месте очень старого моста, который нужно было реконструировать.
На новом мосту появилась новая полоса движения, сроки его использования близятся к 110 годам. Мост был готов к непосредственному использованию практически сразу после того, как его покрыли слоем асфальта.
Исследования помогли инженерам создать уникальный проект - мост такого типа является очень крепкими долговечным, благодаря использованию специальных элементов конструкции.
Постройка композитного настила проводилась компанией, которая уже давно занимается этим, они являются авторами проекта похожего моста на территории США. Чтобы укрепить структуру моста использовалась армированная сетка.
Но армирование было признано методом, который может в будущем ухудшить некоторые характеристики моста, пришлось придумать конструкцию, которая сможет выдерживать нагрузки без использования такой сетки. Палубу моста установили в течении суток.
Все произошло быстро благодаря качественным материалам и предварительной разработке некоторых элементов моста в условиях заводской сборки. Использовалась только прочная и легкая древесина. Три составные части формируют палубу моста.
Эти части доставлялись отдельно, они были подготовлены к монтажу, понадобилось 5 дней, чтобы соединить их и создать прочную структуру моста. Инновационная технология обладает огромным количеством позитивных сторон.
Используя легкие композитные материалы, можно расширять мосты гораздо быстрее и проще, не используя дополнительной опоры. Это идеальный вариант при реализации условной велосипедной дорожки или тротуара.
При условии целостности опорной конструкции, бетонные элементы можно заменить на композитные, это позволит значительно увеличить эксплуатационный период для каждого моста. Мост из таких материалов не подвергается пагубному влиянию определенных факторов - в основном коррозии.
Повышенная прочность конструкции позволяет обойтись без дополнительных укрепительных работ и ремонта.
Читайте также:
Гранитная крошка, как универсальный антигололедный материал
Мост из сверхпрочного дерева построили в Нидерландах
Особенности аренды и лизинга строительной техники
