Щебень для дорог

Щебень для дорог

Щебень – природный материал, который используют в основном в дорожном строительстве. Щебень должен быть устойчив к негативным воздействиям внешней среды и к механическому истиранию. Щебень для строительства дорог условно делят на две основные группы:

Осадочные скальные породы, а также особо рыхлые горные породы (доломит, известняк и другие горные породы, имеющие размеры фракций от пяти до двадцати миллиметров, а также двадцать-сорок миллиметров, сорок-семьдесят миллиметров, один-сорок миллиметров, один-семьдесят миллиметров) для установки основания одежды дороги;

Магматические и метаморфические горные породы (габбро, гранит с фракциями пять-двадцать миллиметров, двадцать-сорок миллиметров) для нижнего слоя покрытий. Щебень из гранита – эффективный и износостойкий материал для покрытия дорог.

Характеристики гранитного щебня:

  • ✔ наличие зерен щебня игловатой формы и пластинчатой (лещадной) по массе до двадцати пяти процентов, а зерен слабых пород – до трех с половиной процентов;
  • ✔ объемный насыпной вес составляет одна целая тридцать семь сотых тонны на один метр кубический;
  • ✔ марка прочности – тысяча четыреста;
  • ✔ марка износа - И-1;
  • ✔ морозоустойчивость составляет F-400;
  • ✔ соответствует показателям ГОСТ 8267-93.

Щебень фракции до десяти миллиметров применяют для заливки конструкций под мост, а двадцать-сорок миллиметров и сорок-семьдесят миллиметров - для строительства и ремонта подушек автодорог, а также трамвайных линий и железнодорожных насыпей.



Известняк – прочный строительный материал с высокой устойчивостью к перепадам температуры. Служит подушкой под основание дороги из бетона, плотного грунта или асфальта.

Известковый щебень не так прочен, как гранитный щебень, но хорошо справляется с задачами в строительстве дорог:

  • ✔ наличие зерен щебня игловатой формы и пластинчатой (лещадной) по массе до двенадцати процентов, зерен слабых пород – до девяти процентов, глинистых и пылевидных частиц около двух процентов;
  • ✔ марка прочности или дробности одиннадцать-шестнадцать процентов М600(800);
  • ✔ морозоустойчивость составляет F-150;
  • ✔ насыпная плотность составляет до тысячи триста килограмм на один метр кубический;
  • ✔ влажность три-четыре процента;
  • ✔ пористость составляет до пяти целых четыре десятых процента-семи целых три десятых процента, а пустотность составляет сорок восемь целых одна десятая процента-пятьдесят целых восемь десятых процента;
  • ✔ параметры водопоглощения составляют до двух целых пять десятых процента.

В отдельной группе стоит «кубовидный щебень» фракции от пяти миллиметров до двадцати миллиметров и менее пятнадцати процентов содержанием зерен игловатой и лещадной формы.

Он прочнее обычного щебня, с низкой «трещинноватостью», увеличивает долговечность сооружений в три раза, экономит время и затраты труда на семьдесят процентов, повышает морозостойкость конструкций и понижает расходы на щебень и связующие.

Для дорожного строительства используют гранитный щебень с радиоактивностью II класса от трехсот семидесяти до семисот сорока Бк/кг.


Найти мастера по ремонту



-



-



-

Читайте также:

Особенности аренды и лизинга строительной техники

Этапы проектирования автодороги

Технологии строительства дорожного покрытия

Автогрейдеры и бульдозеры в дорожном строительстве

Матрацы рено



Ещё больше интересных статей


Яндекс.Метрика

© 2012 - 2019 Технологии строительства и ремонта. Все права защищены.
При полном или частичном использовании материалов сайта активная ссылка обязательна!
Пользовательское соглашение / Политика конфиденциальности